Budapest mungkin terkenal dengan pub-pub yang merosakkan dan mandi terma, tetapi di sekitar Buda Hills adalah rumah kepada sesuatu yang tidak dijangka: keretapi kanak-kanak terpanjang di dunia. Terokai Gyermekvasút untuk menemui sekeping sejarah hidup, bersama dengan beberapa laluan mendaki terbaik Budapest.
Apabila tiba di Kereta Api Kanak-Kanak (Gyermekvasút) di Budapest, ia boleh merasa pelik untuk melihat kanak-kanak, berumur 10-14, memakai pakaian seragam syarikat kereta api biasa - dan, lebih lagi, menjalankan kereta api yang berfungsi. Bar benar-benar memandu kereta api, pekerja muda mengambil semua peranan pekerjaan yang anda dapati di mana-mana perkhidmatan kereta api biasa: penunjuk, penjaga rekod, penyiar, pengurus lalu lintas, juruwang, pemeriksa tiket dan menguruskan kereta api kereta api.
Sejarah ringkas
Bangunan Kereta Api Kanak-kanak Budapest bermula pada 1948, ketika Hungary diperintah oleh pemerintah bersekutu Soviet, dan diilhami oleh 'kereta api Pioneer' di Uni Soviet. Matlamat utama projek ini adalah, dan masih, untuk melibatkan kanak-kanak dalam industri pengangkutan dan memberi inspirasi kepada mereka untuk mengambil profesion yang berkaitan di kemudian hari. Versi laluan semasa ini telah dimuktamadkan pada tahun 1950, yang membentang 11.7km (7.2 batu) melalui bahagian paling indah di Buda Hills, yang terletak di sebelah barat kota. Sejak tahun 2015, Kereta Api Kanak-kanak telah diiktiraf sebagai keretapi kanak-kanak terpanjang di dunia oleh Buku Rekod Guinness.
Menjadi pekerja keretapi
Pelajar sekolah tinggi boleh memohon program ini apabila mereka berada di Gred 4-6 (umur 10-12). Menurut Viktor Váczi, pengarah akhbar keretapi, prestasi akademik yang sangat baik adalah penting kerana "anak-anak harus melakukan perubahan pada hari kerja juga, sehingga syarikat kereta api harus memastikan mereka cukup rajin untuk menampung pelajaran yang mereka sesekali."
Latihan bermula dengan kursus empat bulan, diikuti dengan peperiksaan. Selepas lulus, anak-anak boleh mula bekerja. Mereka dijadualkan untuk mencuba setiap kedudukan yang ada dan boleh menjadi sebahagian daripada program ini sehingga mereka menamatkan sekolah rendah pada usia 14-15. Pekerja kereta api muda dijadualkan melakukan peralihan setiap 15-17 hari, tetapi bekerja lebih kerap semasa musim sejuk dan musim panas pecah kerana ini adalah musim tersibuk mereka. Pada masa ini, mereka sebenarnya boleh bermalam dalam asrama pelajar di salah satu stesen.
Program Kereta Api Kanak-kanak adalah lebih daripada sekadar kegiatan selepas sekolah. Oleh kerana peserta menghabiskan banyak masa di sana, semangat masyarakat adalah kuat dan kereta api menjadi sebahagian penting dari identiti para peserta. Dani (berumur 12 tahun), yang bekerja sebagai pengurus trafik memberitahu Trip Culture bahawa, "Bangunan pasukan tetap, kem musim panas dan persahabatan membuat kerja di sana pengalaman yang benar-benar berkesan."
Sekeping nostalgia hidup
Awalnya dirancang sebagai cara untuk melatih orang-orang muda untuk kerja-kerja masa depan membangun kereta api Hungary, Gyermekvasút (kemudian dikenali sebagai Kereta Api Perintis) dan gerakan Perintis Muda yang lebih luas juga berfungsi sebagai alat ideologi praktikal, membantu menanamkan nilai-nilai rezim pada anak-anak. Walaupun zaman Komunis Hungary sering disamuni - seperti yang ditunjukkan oleh Muzium Pencerobohan Budapest, dan sering dengan alasan yang baik - banyak bekas 'perintis muda' melihat kembali sayang pada aspek khusus ini belia mereka; hari ini, walaupun rejim telah berubah, menjadi sebahagian daripada Keretapi Kanak-Kanak adalah aktiviti yang dicari dan jarang berlaku kerana ia menawarkan peluang untuk berhubung dengan anak-anak dari sekolah lain.
Walaupun kakitangannya berbeza, kereta api kekal seperti semasa tempoh komunis, dan stesen dikekalkan dalam gaya asalnya - bermakna anda dapat menikmati perjalanan masa untuk harga tiket kereta api. Tidak sampai selepas berakhirnya rejim Komunis bahawa kereta api itu mula menarik minat pelancong domestik (berbanding dengan penduduk tempatan yang memerlukannya dari satu tempat ke tempat lain); Kereta Api Perintis telah berdiri sejak itu sebagai kenang-kenangan era Komunis, dan sekeping nostalgia hidup.
