Ia adalah kegembiraan terbesar setiap pelancong. Anda datang ke lapangan terbang lebih awal, hanya untuk melihat penerbangan anda tertunda - dalam masa yang lama.
Anda menghela nafas mental dan menolak jadual perjalanan anda dan hanya menerima bahawa anda tidak akan dapat memenuhi semua yang anda mahu lakukan dan lihat.
Tetapi juruterbang mempunyai beberapa helah lengan mereka untuk mengelakkan penumpang yang mengecewakan. Sekiranya juruterbang anda tahu bagaimana untuk memainkan sistem, anda mungkin beruntung dan tidak akan tiba terlambat selepas semua.
Tidak lagi menunggu untuk anda © Brent Cox / Unsplash
Jangan panik - mereka pasti tidak akan melanggar peraturan penerbangan, terlalu pantas atau terbang di ketinggian yang salah. Ia semata-mata bahawa cuaca dan kawalan lalu lintas udara boleh mencipta faktor-faktor yang berfungsi untuk mendapatkan anda ke destinasi percutian anda tepat pada masanya.
Bercakap kepada Mail Online, juruterbang penerbangan dan tuan rumah www.askthepilot.com, biarkan beberapa kapten perkara rahsia boleh lakukan untuk menjadikan masa.
Kaedah yang paling mudah hanya menuntut kawalan lalu lintas udara untuk laluan yang lebih pendek. Beliau berkata: 'Laluan penerbangan di antara bandar biasanya bukan garis lurus, malah pesawat terbang jenis corak jenis tidak langsung, bersambung-titik-titik yang mengikuti jejak langkah panjang yang panjang.
'Memotong sudut, atau melewati satu atau lebih titik jalan ke titik lebih jauh ke garisan kadang-kadang boleh menyimpan beberapa minit.'
Pengembara mungkin tidak tahu berapa banyak cuaca yang boleh menjejaskan masa penerbangan.
Sekiranya penerbangan anda ditangguhkan, mungkin ada penyelesaian © Matthew Smith / Unsplash
Kapten Dreamliner memberitahu Mail Online yang membuat masa lebih mudah dilakukan ketika datang ke perjalanan jauh, kerana kelajuan pesawat sangat dipengaruhi oleh aliran jet.
Beliau berkata: 'Dengan penerbangan jarak jauh agak rumit - jadual biasanya dibina untuk menjadi sangat cekap sehingga masa teksi untuk berlepas dan pendaratan begitu dekat dengan kemungkinan masa pada hari bahawa terdapat sedikit ruang untuk penambahbaikan. Di udara pesawat dirancang untuk terbang pada kelajuan yang optimum dan ada sedikit peluang untuk mempercepatkan - pada sektor dua jam, yang membuat dua hingga tiga minit akan berjalan lancar.
'Dalam jarak jauh, keadaan lebih kompleks kerana penjadual perlu meneka kedua-dua sistem aliran jet di seluruh dunia pada setiap musim dan membina jadual sewajarnya. Kadang-kadang sistem cuaca di dunia akan berbeza "pada hari" dan dengan itu mungkin untuk meninggalkan London tepat pada waktunya dan masih tiba setengah jam lewat atau sesudah setengah jam awal.
'"Mempercepat" di sepanjang jalan sekali lagi mencabar kerana kelajuan reka bentuk pesawat dioptimumkan di sekitar kelajuan dan kecekapan tertentu. Sebagai contoh, B787 direka untuk terbang di sekitar Mach.84 /.85 [640 hingga 647mph di paras laut]. Untuk mempercepat Mach.86 mungkin menjimatkan lima hingga 10 minit bergantung kepada panjang penerbangan, tetapi akan meningkatkan pembakaran bahan api sebanyak 500-1000kg - kos yang besar dan peningkatan CO2 untuk tidak memberi manfaat yang besar.
'Jadi jika anda terlambat pergi, anda mungkin akan tiba lewat
'
Sekiranya anda membaca ini sementara menunggu menunggu di pintu masuk, jangan terlalu berharap.
Kapten Dave Kistruck, naib presiden Operasi Penerbangan di Virgin Atlantic, bersetuju dengan juruterbang lain yang membuat masa menjadi sangat sukar.
Beliau berkomentar: 'Pesawat moden direka untuk terbang dengan sangat cekap dan pada umumnya mempunyai kelajuan optimum untuk keseimbangan waktu perjalanan dan penggunaan bahan bakar.
'Adalah mungkin untuk terbang lebih cepat tetapi ia menggunakan lebih banyak bahan bakar dan pada hakikatnya, hanya beberapa minit dapat diselamatkan dalam penerbangan beberapa jam.'
Beliau berkata bahawa satu-satunya cara untuk memastikan pesawat tiba di destinasi tepat pada waktunya adalah untuk meninggalkan bang mengikut jadual.
Beliau berkata: 'Kami menganjurkan jadual kami, dan kami memberi tumpuan kepada pemulihan pesawat kami antara penerbangan untuk menyampaikan prestasi tepat pada masa untuk para pelanggan kami. Ini juga membolehkan kami mengendalikan pesawat kami dengan cekap untuk menyampaikan komitmen kemapanan. '
