Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus (CST) di Mumbai pastinya merupakan salah satu stesen keretapi yang paling sibuk di dunia. Tetapi ia juga menjadi salah satu yang paling hebat. Asalnya dibina untuk memperingati Jubli Emas Victoria Victoria dan menubuhkan pihak berkuasa kerajaan British di India, stesen ini telah menjadi garis hayat bagi berjuta-juta penumpang. Berikut adalah beberapa orang yang akan anda jumpai di CST yang ditangkap pada kamera pada mereka yang terbaik.
Sejarah Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus
CST Mumbai, yang dahulunya dikenali sebagai Victoria Terminus, telah direka oleh arkitek British Frederick William Stevens. Pembinaan di stesen kereta api bermula pada 1878 dan mengambil masa 10 tahun untuk disiapkan.
Menurut laman web UNESCO, struktur itu adalah "contoh cemerlang seni bina Revolusi Gothic Victoria di India, yang dicampur dengan tema yang berasal dari seni bina tradisional India." Sebagai keluhan kepada Commonwealth British dan India, pintu masuk ke stesen mempunyai dua lajur, satu yang dimahkotakan dengan singa (mewakili Great Britain) dan satu lagi dengan harimau (mewakili India).
Terdapat banyak bangunan yang dibina dalam gaya gothic di sekitar bandar Mumbai, seperti Dewan Konvokesyen di Bombay University dan Bombay City Hall, tetapi CST berdiri sebagai yang terbaik di kalangan mereka semua.
Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus pada waktu malam © Elroy Serrao / Flickr
Apabila British memutuskan untuk membina terminal keretapi, hakikat bahawa Mumbai adalah sebuah bandar pelabuhan utama dan oleh itu sebuah hab komersial utama, bukan satu-satunya perkara di fikiran mereka. Mereka juga mahu mendemonstrasikan keunggulan dan keabadian mereka di India dengan struktur mercu tanda. Di samping itu, CST sepatutnya melambangkan pengenalan kereta api di India, salah satu pencapaian teknologi tertinggi kerajaan empayar Britain di negara ini.
Stesen kereta api yang paling sibuk di dunia
Tapak Warisan Dunia UNESCO berkhidmat kira-kira tiga juta penumpang setiap hari. Terdapat 18 platform di stesen, tujuh untuk kereta api pinggir bandar dan 11 jarak jauh, yang menghubungkan Mumbai dengan seluruh India. Pada satu hari, terdapat lebih daripada 1, 200 kereta api yang masuk dan keluar dari terminal bersejarah ini.
Keretapi pinggir bandar adalah yang paling sibuk di antara mereka. Pada waktu puncak, ada kereta api yang masuk dan meninggalkan platform setiap tiga minit dan 30 saat dan para penumpang hanya mempunyai kira-kira 20 saat atau kurang untuk menaiki kereta api. Tidak jarang untuk melihat kereta api, yang mempunyai kapasiti sekitar 1, 000 orang, dapat menampung lima kali jumlahnya. Oleh kerana tergesa-gesa ini, secara purata, terdapat lima kematian yang dilaporkan di keretapi tempatan Mumbai setiap hari.
