Pengunduran Donald Trump dari perjanjian iklim Paris pada bulan Jun menggalakkan menteri ekologi baru Emmanuel Macron, Nicolas Hulot, untuk mengumumkan rancangan bercita-cita untuk menamatkan penjualan kenderaan petrol dan diesel di Perancis menjelang 2040 dan untuk negara itu menjadi neutral karbon menjelang 2050. Digambarkan sebagai 'revolusi yang benar', larangan itu adalah salah satu aspek strategi lima tahun untuk memastikan Perancis memenuhi sasarannya sendiri di bawah perjanjian itu.
Memandangkan keputusan Trump, Macron menegaskan bahawa Perancis akan memimpin dalam usaha memerangi perubahan iklim. Dalam ucapan dwibahasa yang kuat, dia menyesuaikan slogan kempen presiden AS dengan menjanjikan 'menjadikan planet ini lebih hebat' dan menggesa saintis iklim Amerika untuk berpindah ke Perancis.
Hulot, seorang pemrogram alam sekitar veteran dan penyampai hidupan liar TV yang tiga presiden Perancis yang terakhir tidak berjaya cuba merosakkan jawatan menteri ekologi, juga bercakap terhadap Trump. 'Saya tidak mengelirukan sikap kejam pentadbiran Trump dengan keadaan minda AS, ' katanya.
Baru-baru ini, Macron menegaskan keperluan bukan hanya untuk memenuhi tetapi melampaui langkah-langkah yang dinyatakan dalam perjanjian 2015, yang menyatakan: 'Perjanjian Paris adalah
satu langkah ke arah yang betul tetapi ia tidak mencukupi dan kita perlu terus maju dan menunjukkan, dari segi rancangan konkrit dan pembiayaan, keupayaan kita melampauinya. '
Keputusan untuk mengharamkan kenderaan petrol dan diesel tidak hanya itu, dan ia menjadi panas pada pengumuman oleh Volvo yang semua keretanya akan menjadi elektrik atau hibrid sepenuhnya dari 2019. Hulot percaya bahawa pemain besar dalam industri automobil Perancis seperti Peugeot, Citroën, dan Renault juga boleh memenuhi tarikh akhir 2040. 'Pembuat kereta [kami] mempunyai idea yang cukup dalam laci untuk memupuk dan menjanjikan janji ini
.yang juga merupakan isu kesihatan awam, "katanya.
Renault 'Zoe' │ © Ryu Hayano / Flickr
Pencemaran udara, terutamanya di bandar-bandar besar seperti Paris dan Lyon, telah menjadi isu butang panas di Perancis. Rakit undang-undang dan inisiatif baru, seperti skema pelekat bersih dan hari tanpa kereta, telah diperkenalkan dan penduduk seperti Clotilde Nonnez telah mengambil perkara dengan tangan mereka sendiri dengan menyaman negara Perancis untuk kecuaian.
Kereta elektrik hibrid dan tulen kini menguasai 3.5% dan 1.2%, masing-masing, di pasaran kereta Perancis, bermakna lebih daripada 95% kereta di jalan raya hari ini akan digantikan dengan masa larangan itu berkuatkuasa. Isi rumah yang miskin akan menerima bantuan kewangan untuk membuat perubahan ini. 'Kerajaan akan menawarkan setiap orang Perancis bonus untuk menggantikan kereta diesel mereka sebelum 1997 atau petrol dari sebelum 2001 oleh kenderaan baru atau kedua, ' kata Hulot.
Nicolas Hulot di COP Paris 2015 │ © COP PARIS / Wikimedia Commons
Perancis bukanlah satu-satunya negara yang memulakan fasa petrol dan diesel. Norway, eksponen utama kereta elektrik di Eropah, merancang untuk menjadi elektrik hanya pada tahun 2025, sasarannya meniru Belanda. Jerman dan India juga melihat langkah-langkah yang sama untuk dikuatkuasakan menjelang 2030.
