Skuter elektrik sedang dibuang di kaki lima kota di seluruh California dan menuju ke Eropah-apakah ini trend yang akan berterusan atau garis pendek yang ditakdirkan untuk kegagalan?
Jika anda berada di bandar utama dan melihat skuter elektrik terbengkalai di tepi jalan, ada peluang yang kuat ia tidak ditinggalkan di sana untuk karat, dan, sebenarnya, sebahagian daripada trend baru dalam pengangkutan bandar.
Di bandar-bandar seperti Los Angeles, San Francisco, dan tidak lama lagi Paris, skuter elektrik yang berwarna-warni dan kompak telah mengambil alih laluan pejalan kaki, yang membawa kepada penilaian yang besar bagi para pemula yang menawarkannya, menolak balik daripada penaung-peniaga tempatan, dan persoalan yang dibangkitkan peraturan dan keselamatan.
Pantai Venice di Los Angeles tidak pernah menjadi persekitaran yang membosankan, di mana hampir apa-apa pada roda boleh terbang kerana anda berjalan di jalan yang bersebelahan dengan laut. Kawasan ini sangat dikaitkan dengan skateboarding, tetapi hari ini mungkin ada lebih banyak skuter daripada skater, ketika roda pahat dari pengangkutan murah telah mengambil alih.
Sebahagian daripada sebab skuter ini begitu popular adalah mudah untuk digunakan dan murah. Pengguna memuat turun aplikasi yang membantu mereka mencari skuter terdekat. Apabila mereka mendapati di sisi jalan mereka membayar $ 1 untuk membuka kunci, dan dikenakan bayaran 15 sen seminit untuk menggunakannya. Selepas sampai ke destinasi mereka, pengguna hanya log keluar dengan aplikasi dan meninggalkan skuter di mana sahaja mereka turun.
Burung adalah salah satu daripada tiga operator besar Amerika dalam perkhidmatan jenis ini. Syarikat itu bermula di Santa Monica pada tahun 2017 dan sejak itu telah tersebar ke beberapa bandar AS, termasuk San Jose, San Francisco dan Washington DC. Syarikat ini menguasai kawasan Venice Beach dan diberi ganjaran dengan pelaburan bernilai lebih dari $ 110 juta dan penilaian melebihi $ 1 bilion.
Skuter boleh diakses menerusi aplikasi. © Lime
Walaupun Burung sentiasa tertumpu pada skuter, pesaingnya baru-baru ini telah berpindah ke pasaran. Tawaran asal limau adalah basikal yang dikongsi, tetapi telah mengambil pasaran skuter secara besar-besaran. Syarikat itu juga telah mencapai penilaian lebih daripada $ 1 bilion mengikut laporan oleh Bloomberg. Pemain terakhir di pasar California adalah Spin, yang berada di 18 kota dan 30 kampus kampus, walaupun terdapat banyak perusahaan di seluruh dunia yang berusaha menawarkan sesuatu yang serupa.
Skuter telah dibandingkan dengan sistem basikal bersama yang popular di tempat-tempat seperti London dan New York. Tetapi ada beberapa perbezaan utama yang membolehkan skuter untuk menyaingi mereka dalam populariti. Salah satunya ialah skuter yang bermotor, bermakna ia bukan satu bentuk latihan seperti basikal. Yang lainnya dapat menurunkannya di mana saja, tanpa perlu mengembalikannya ke stesen dok.
Semua skuter yang terdapat di California boleh mencapai kelajuan tidak lebih daripada 15 batu sejam, dan mempunyai radius yang berbeza di mana mereka akan beroperasi. Mereka menawarkan penumpang, pelancong, dan juga pesara cara mudah menavigasi sebuah bandar, dengan kerumitan minimum atau kos, tetapi syarikat-syarikat telah menemui pengunduran dari penggubal undang-undang bandar di mana sahaja mereka menceburkan diri.
Pegawai di San Francisco dan Santa Monica menegaskan syarikat-syarikat melancarkan armada skuter mereka tanpa mendapat izin untuk meninggalkan mereka di jalanan. Mereka mendakwa bahawa kebanyakan pengguna tidak mengikuti undang-undang jalan raya dan membahayakan pejalan kaki dengan menaiki trotoar. Dan ada juga aduan skuter yang menghalang tempat letak kereta, trotoar, dan juga akses kerusi roda. Terdapat aduan daripada penduduk tempatan, termasuk penerbitan di LA Times yang mendakwa skuter merosakkan Pantai Venice, tetapi kepingan-kepingan pendapat lain telah mengakui kegunaan sistem.
Bandar seterusnya yang akan diserang oleh skuter dari tiga penyedia besar akan menjadi Paris, di mana skuter Lime dijangka akan dilepaskan ke jalan-jalan minggu ini. Akan ada banyak perbincangan mengenai keselamatan dan peraturan yang akan datang, tetapi penglihatan skuter yang ditinggalkan di kaki lima dan memanjakan di sepanjang jalan-jalan bandar adalah satu yang akan kita lihat untuk beberapa waktu lagi.
