Salah satu imej yang paling ikonik Cuba adalah kereta klasik lama yang mengalir ke Malecon di Havana. Tetapi mengapa terdapat begitu banyak daripada mereka masih digunakan?
Castro mengharamkan kenderaan asing
Berikutan Revolusi Kuba pada tahun 1959, Fidel Castro mengenakan larangan ke atas import kereta dari luar negara. Ini menjadikan hampir tidak mungkin bagi orang Kuba untuk mendapatkan tangan mereka di atas kereta baru, dan bermakna mereka perlu membuat dan memperbaiki kenderaan yang sudah ada di pulau itu.
Mithila Jariwala / © Culture Trip
Negara mekanik
Dengan tiada pilihan tetapi untuk mengekalkan kereta klasik lama di jalan raya, Kuba telah mengembangkan kemahiran keterlaluan seperti mekanik. Di mana sahaja anda pergi, anda akan melihat beberapa pembetulan yang benar-benar kreatif. Dari meletupkan Ladas era Soviet yang lama, untuk memulihkan cabaran Chevrolet tahun 1950-an, Cuba adalah destinasi yang hebat untuk peminat sejarah automotif.
Kereta lama Cuba © Chiara Irico
Mithila Jariwala / © Culture Trip
Embargo mengangkat tanpa kesan sebenar
Hari-hari Kuba kini bebas untuk mengimport kereta asing, tetapi kos itu sangat tinggi bagi semua tetapi ahli masyarakat yang terkaya. Anda akan melihat beberapa kereta baru di jalan raya, tetapi mereka cenderung dimiliki oleh syarikat teksi atau syarikat sewa kereta.
Mithila Jariwala / © Culture Trip
